a fogaskerekes váltómű széles körben elterjedt, és széles körben használják nagy távolságra (végtelen összeillesztés) és nagysebességű precíziós pozicionálási műveletekben a lánckerék lánccal, a vezérműszíj-tárcsával és a csavarral összehasonlítva. A működési elvet és hasonlókat az alábbiakban ismertetjük referenciaként.
A fogaskerékhajtás működési elve:
A fogaskerekes mechanizmus egy fogaskerékből és egy állványból áll. A fogaskerekes hajtás átalakítja a fogasléc ellentétes lineáris mozgását a fogaskerék forgásmozgássá, vagy átalakítja a fogaskerék forgómozgását a fogasléc ellentétes irányú lineáris mozgássá. A sebességváltó továbbítja a mozgást és az erőt két tengely között. Ez a legszélesebb körben használt mechanikus sebességváltó a modern gépekben. Kerületi sebessége elérheti a 300 m / s-ot, az átviteli teljesítmény elérheti a 105 kW-ot, a sebességváltó átmérője pedig kevesebb mint 1 mm lehet. Több mint 150m.
A fogaskerekes váltó működési elvének dinamikus diagramja
A sebességváltó- váltó nagy átviteli teljesítménygel és hatékony sebességváltóval biztosítja az állandó átviteli arányt, bármilyen szögű két tengely között képes mozgást továbbítani, stabilan működik, magas megbízhatósággal és hosszú élettartammal rendelkezik, és rögzítve van az ipari robotkarban. Széles körben használják a gépek, gyár automatizálás, gyors átültetési gépek, vágógépek, hegesztő gépek, CNC szerszámgépek és megmunkáló központok területén.
