A nagy pontosságú kereszt görgős csapágy előfeszítése azt jelenti, hogy miután a csapágyat a csapágyra és a tengelyre terhelték, bizonyos intézkedéseket hoznak annak érdekében, hogy a gördülő test és a csapágy belső és külső gyűrűje bizonyos mennyiségű elő deformációt eredményezzen, így a belső és a külső gyűrűt kompressziós állapotban tartani.
A YOGIE a keresztkerékcsapágy-gyártók gyártására szakosodott, a többségi ügyfelek professzionális elemzésére a kereszt görgős csapágy előfeszítő módja és szerepe tekintetében.
A kereszt görgős csapágy előfeszítés célja a csapágy merevségének növelése;
Csökkentse a rezgést és a zajt;
Annak érdekében, hogy megakadályozzuk a gördülő test csúszását a belső és külső gyűrűsínekhez képest, amit az inercia pillanat okoz.
A csapágy-konfigurációknak az alkalmazástól függően pozitív vagy negatív működési távolságokkal kell rendelkezniük.
A legtöbb esetben a munkaképesség pozitív, azaz amikor a csapágy működésben van, van egy bizonyos maradék clearance, bár nagyon kis távolság lehet.
Másrészt sok olyan alkalmazás van, ahol a csapágy konfiguráció merevségének vagy forgási pontosságának javításához negatív munkaképesség vagy negatív előfeszítés szükséges.
Például a szerszámgép orsócsapágya, a CNC-szerszámgép YRT-forgóasztal-csapágya, a robotkaros vékonyfalú görgőscsapágy, az automata sebességváltó tengely fogaskerékcsapágya, kis motorcsapágy vagy csapágy konfiguráció a mozgó mozgáshoz stb.
Bizonyos alkalmazásoknál, ha az importált csapágyak nem vagy csak kis terheléssel rendelkeznek, és nagy sebességgel működnek, akkor azokat a csapágykonfigurációra, például rugókkal kell feltölteni.
Ebben az esetben az előfeszítés a csapágy minimális terhelését biztosítja, hogy megakadályozza az importált csapágy károsodását a gördülő test csúszása miatt.
Előzetes nyomtatvány
Az előfeszítés a csapágy típusától függően radiális vagy axiális lehet.
Például a hengeres görgőscsapágyakat csak radiális irányban lehet előfeszíteni a kialakításuk miatt, míg a toló golyóscsapágyak és a nyomóhenger hengeres csapágyak csak axiális irányban vannak feltöltve.
Az egysoros, szögletes érintkezőgolyóscsapágyak és kúpos görgőscsapágyak általában axiális előfeszítésnek vannak kitéve, és általában egy másik, azonos típusú behozott csapággyal párosulnak egymás mögött vagy szemtől-szembe.
A mélyhornyú golyóscsapágyakat rendszerint ugyanabban az axiális irányban előfeszítik. Előfeszítés céljából a rendes csoportoknál nagyobb radiális belső távolságokat kell használni, hogy a szögkontaktív golyóscsapágyaknál a nullánál nagyobb szög nagyobb legyen.
Az előterhelést általában a környezeti hőmérsékleten (vagy ennek a hőmérsékletnek megfelelően állítják be) a telepítés során beállítják. Ha a tengely hőmérsékletének emelkedése nagyobb, mint a csapágyazás működése közben, akkor az előfeszítés növekszik.
És az arcról a másikra konfiguráció növeli az előfeszítést, mint a háttámla konfiguráció.
Amikor a tengelyt hőtágulják, a tengely átmérője növekszik (radiális expanzió) és kiterjed (axiális expanzió).
A sugárirányú expanzió hatására a csapágy konfiguráció clearance-e csökken, azaz az előfeszítés növekszik.
Az arcról-szembe tartó csapágy konfigurációk esetében az axiális tágulás hatására az előfeszítést tovább növeljük, de a háttámla csapágy konfigurációk előfeszítése ennek megfelelően csökken.
Ha a csapágyak és a csapágy és a kapcsolódó részek között van egy távolság, akkor a háttámla csapágy-konfigurációban ugyanolyan hőtágulási együttható van, a radiális expanzió és az előfeszítés tengelyirányú kiterjedése befolyásolja egymást. az előfeszítés nem változik.
