Porszerű alapkezelés
1. A vibrációs porlasztó általában egy motort használ a porlasztó eszköz közvetlen csatlakoztatására. Ez a csatlakozási módszer egyszerű és könnyen karbantartható. Ha azonban a kettő nincs jól összekapcsolva az összeszerelés során, akkor az a porlasztó általános rezgését okozza.
(1) A motor forgórésze nem koncentrikus a porlasztó forgórészével. Mozgathatja a motor helyzetét balra vagy jobbra, vagy párnákat helyezhet a motor lába alá, hogy beállítsa a két rotor koncentráltságát.
(2) A porlasztó forgórésze nem koncentrikus. Ennek oka az, hogy a forgórész tengelyét támogató két csapágyfelület nem azonos síkban van. A csapágyház alsó felületére rézhéjat lehet elhelyezni, vagy állítható ékes vasalót lehet hozzáadni a csapágy aljára, hogy a két tengelyfej koncentrikus legyen.
(3) A zúzókamra rezgése nagy. Ennek oka az, hogy a tengelykapcsoló és a forgórész közötti kapcsolat nem koncentrikus, vagy a rotoron belüli lapos kalapács minősége egyenetlen. A tengelykapcsoló különféle típusai szerint a megfelelő módszer alkalmazható a tengelykapcsoló és a motor közötti kapcsolás beállítására. Ha a kalapácsok minősége egyenetlen, minden egyes kalapácscsoportot át kell választani úgy, hogy a szimmetrikus kalapácsok a szimmetrikus kalapácsokat 5 G-nál kevesebbé tegyék. .
(4) Az eredeti egyenleg megsemmisült. A motor javítása után dinamikus egyensúlyvizsgálatot kell végezni az általános egyensúly biztosítása érdekében.
(5) A porlasztórendszer rögzítőcsavarjai lazán vannak, vagy az alap nem erős. A telepítés vagy karbantartás során a rögzítőcsavarokat egyenletesen meg kell húzni. Az alap és a porlasztó között lengéscsillapítót kell felszerelni, hogy csökkentse a rezgést.
(6) A törött vagy zúzott kalapácsban kemény törmelék található. Ez a rotor forgásának kiegyensúlyozatlanságát és az egész gép rezgését okozza. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell a kalapácsok súlyos kopását. A csere során a porlasztók működése közben megjelenő rendellenes hangot szimmetrikusan kell cserélni.
(7) A pulverizáló rendszer és a többi berendezés közötti kapcsolat nem egyezik. Például az adagolócső és a kipufogócső nem megfelelő csatlakoztatása rezgést és hangot okozhat. Ezért ezeknek a csatlakozási részeknek nem megfelelő kemény csatlakoztatást, lehetőleg lágy csatlakozást alkalmazni.
2. Csapágy túlmelegedése A csapágy fontos része a porlasztónak. Teljesítménye közvetlenül befolyásolja a berendezés normál működését és gyártási hatékonyságát. A berendezés üzemeltetése során a felhasználónak különös figyelmet kell fordítania a csapágy hőmérséklete emelkedésére, és a csapágyrész szokatlan zaját a lehető leghamarabb kezelni kell.
(1) A két csapágyülés és a motor forgórésze, valamint a porlasztó rotorának egyenetlenségei nem koncentrikusak, ezért a csapágyat további terhelésnek kell kitenni, és a csapágy túlmelegedhet. . Ha ez történik, azonnal állítsa le a gépet a hiba kiküszöbölésére, hogy elkerülje a csapágy korai károsodását.
(2) Túl sok, túl kevés kenőolaj a csapágyban a túlmelegedés és a csapágy károsodásának fő oka. Ezért a kenőanyagot mennyiségileg és időben kell feltölteni a felhasználói kézikönyv előírásainak megfelelően. Az általános kenés a csapágyterület {-}% -80% -át teszi ki. Többé-kevésbé nem segíti elő a csapágyak kenését és a hőátadást. A csapágyak meghosszabbítják élettartamukat.
(3) A csapágyfedél és a tengely túl szoros. A csapágy és a tengely túl szoros vagy meglazultása miatt a csapágy túlmelegedhet. Amint ez a fajta probléma felmerül, súrlódási zaj és nyilvánvaló lengés jön létre a berendezés működése közben. A csapágyat lekapcsoláskor el kell távolítani. Vágja le a súrlódó alkatrészeket, és szerelje össze szükség szerint.
3. A porlasztó eldugulása az egyik leggyakoribb hiba a porlasztó használatában. Ez problémát jelenthet a készülék tervezésében, de inkább a nem megfelelő használat és működés okozza.
(1) Az adagolási sebesség túl gyors, és a terhelés növekszik, hogy eldugulást okozzon. Az adagolás során mindig ügyeljen az ampermérő mutató nagy elhajlási szögére. A névleges áram túllépése azt jelzi, hogy a motor hosszabb ideig túlterhelt és túlterhelt, ami a motort megégetné. Ha ez megtörténik, azonnal csökkentse vagy zárja be az adagoló kaput. Az adagolási módot megváltoztathatja az adagoló növelésével is, hogy ellenőrizze az adagolás mennyiségét. Kétféle adagoló létezik: kézi és automatikus. A felhasználóknak a tényleges helyzetnek megfelelően kell kiválasztaniuk a megfelelő adagolót. A porlasztó nagy sebessége, a nagy terhelés és a terhelés erőteljes ingadozása miatt. Ezért a daráló működésekor az áram általában a névleges áram körülbelül 85% -án van szabályozva.
(2) A túl gyors kipufogócső vagy az eltömődött betáplálás miatt a daráló levegőkibocsátó elvezetése nem megfelelő módon illeszkedik a szállítóberendezéshez, és a kipufogócső szél hiányában gyengül vagy blokkolódik. A hiba észlelése után a betáplálási portot ki kell üríteni, hogy megváltoztassa a páratlan szállítóberendezést az előtolás mennyiségének beállításához, hogy a berendezés normál módon működjön.
(3) A kalapács összetörése, az öregedő szita lyukainak bezárása, valamint a törött és zúzott anyagok magas víztartalma blokkolja a porlasztót. A törött és súlyosan öregített kalapácsokat rendszeresen frissíteni kell a pulverizerin jó működési állapotának megőrzése érdekében, és rendszeresen ellenőrizni kell, hogy a szitával zúzott anyag nedvességtartalma kevesebb legyen - 14%, ami javíthatja a termelés hatékonyságát és megakadályozhatja a porlasztó eltömődéstől A gép megbízhatósága
