A tengeri daru főleg a forgó torony szövegtörzsből, a boom, egy rögzített oszlop hegesztett a fedélzet, emelő, pitching és fordult szerkezetek, Hidraulika és csőrendszerek és elektromos ellenőrző rendszerek. A tengeri daru telepítve van az alján a daru torony elforduló gyűrűvel. Az alsó végén a belső gyűrű hegesztett a fedélzeten, a hajó csavarral rögzített oszlop kapcsolódik. A külső gyűrű felső végét köti össze a torony csavarok. Amikor a hajó daru dolgozik, a forgó fogaskerék hajtja a forgó mechanizmus hálószem felismerni, hogy a forgatás, a külső gyűrű, hogy észre a normál forgás a hajó daru elforduló csapágy gyűrű felszereléssel.
Elforduló csapágy feladata, hogy támogassa a hajó daru, és továbbítja a nyomatékot, főleg, hogy ellenálljon a tengelyirányú erő és a billentőnyomaték. Annak érdekében, hogy a mainframe szerkezet kompakt, a csapágy átmérő és a magasság sokkal kisebb, mint a szokásos termékek, és nincs ellensúly áll rendelkezésre. A billentőnyomaték 18 alkalommal elérheti a tengelyirányú erő. Az arány a két tulajdonképpen 14,9-l8. között. Jelenleg a leggyakrabban használt szerkezetek kétsoros szűkítő elforduló golyóscsapágy és három sorban hengergörgős kombinációja teheremelés csapágyak.
