Bevezetés a nagy pontosságú görgős csapágyak használatba

Tengelytűrés és csapágyhelyiség kiválasztása és vezérlése

A blokk nem érzi hajlékonynak a csapágy elforgatása és megnyomása után. Ha a forgás jelentősen rugalmatlan, a tengely mérete túl nagy, és a tűréshatár csökken. Ha a csapágy nyilvánvaló súrlódási hangot használ, bizonyos értelemben a kormánytengely túl sok kerek tengely lehet, vagy a tengelytűrés nem jó. Egy jó tengely vezérlőterem és csapágy tűréshatárok, így a kerekség is ellenőrizni kell.

Csapágy összeszerelési mód

Mivel a robot nagy pontosságú görgős csapágyakat használ, ha nem megfelelően használják, könnyen károsíthatja a csapágycsatornát, és károsíthatja a csapágyat. A csapágy összeszerelésekkor speciális penésznek kell lennie. A tolóerő csak egy kis kör lehet, és a kör csak erőnek van kitéve. Légnyomást vagy hidraulikus nyomást kell használni. Amikor krimpelés a felső és alsó formák, ha a lejtőn a csatorna kárt okoz a kereszt görgős csapágy, ha a lejtőn a csatorna okoz a vezető gyűrű a csapágy a termelésben, hogy külön elektromos okok miatt.

A külföldi összeszerelés megelőzése

Amikor a csapágy rotor mozog, könnyű előállítani vas reszelék, amely károsíthatja a dinamikus egyensúlyt, mielőtt a csapágy van telepítve, így meg kell készíteni. A csapágyat valamilyen olaj vagy zsír keni, és gyakran nehéz szabályozni a használat mennyiségét. Ha az olaj vagy zsír használat közben a csapágyban marad, a tengely mentén könnyen elforgatható a kereszthenger csapágyának belsejéig. A csapágyak olajjal vagy zsírral vannak bevonva, és a csapágyban nem lehet maradék olaj vagy zsír.

A festék rozsda megelőzése

A festék rozsda jellemzője, hogy egy lezárt motorban több motor is lehetséges, de a raktárban egy ideig a motor nagyon rendellenes hanggal fog hangzani, és a csapágy súlyosan rozsdásodik. Sok gyártó úgy véli, hogy ez a probléma a keresztbe görgős csapágyak, és most a legtöbb elektromos gyártók tisztában vannak a problémával. A fő probléma az, hogy a szigetelő festék egy bizonyos hőmérsékleten való volatilizációja, a fém korróziója és a védelem páratartalma korróziós anyagok kialakulását és korróziókárosodást okoz a csapágy belsejében. A megoldás az, hogy válasszon egy jó lakkot, és tartsa a levegőt szárazon egy ideig összeszerelés után.

A csapágy élettartama szorosan kapcsolódik a gyártáshoz, az összeszereléshez és a használathoz. Minden kapcsolatnak mentesnek kell lennie a problémáktól annak érdekében, hogy a csapágy jól működjön, ezáltal meghosszabbítva a keresztbe tett görgős csapágy élettartamát.