Milyen anyagból készül a tengely? Milyen tényezőket kell kezelni a tengely anyag kiválasztása előtt?

A tengelyegy mechanikus alkatrész, amelyet mozgás, nyomaték vagy hajlítási pillanat közvetítésére használnak. Mindegyik szegmens átmérője változhat, és nagyrészt szolgálhat az átviteli alkatrészek támogatására, a nyomaték meghajtására és a szállítási súlyokra. Ez a cikk mélyrehatóan átmegy a tengely anyagán, összpontosítva arra, hogy milyen anyagot kell használni a tengelyhez.

A tengely olyan mechanikus alkatrész, amelynek általában kör alakú keresztje van - szakasz. A hozzá rögzített különféle mechanikus alkatrészek (például lánckerek, fogaskerekek, szíjtárcsák és bütykök) forgási tengelyét biztosítja, és a mozgás geometriájának szabályozására használják, amikor forog.

A tengelyeket nem szabad összetéveszteni a tengelyekkel, valójában definíció szerint a tengely valójában nem - forgó tag, amely nem hordozza a nyomatékot, hanem a kerekek és más forgó tárgyak támogatására szolgál. Az autótengely nem valódi tengely, hanem meghatározás szerint tengely. A valódi tengely elemzésekor csak láthatja, hogy ez egy statikus sugár, majd statikus elemzést végez rajta. Másrészt a tengely dinamikus elemzésére is szükség van a fáradtsági stressz meghatározásához.

A tengelyek általános anyagai a kiváló minőségű szénacél, a 35, a 45 és az 50. Az enyhén terhelt tengelyeknél a sima szénacél, például a Q235 vagy a Q275 is általában használják. A tervezési számítások olcsó alacsony - szén vagy közepes - szén acélokkal kezdődhetnek. Ha kiderül, hogy az ereje az elszigetelten szabályozó fő tényező, akkor meg kell próbálnia erősebb anyagokat felhasználni a tengely méretének csökkentésére, amíg a túlzott eltérés problémát jelent. Vannak néhány shafting anyag (acél osztályok) lehetőségei is: a leggyakrabban használt rozsdamentes acél anyagok 430, 304 és 316 és így tovább. A 430-as és egyéb 400 - sorozatú rozsdamentes acélok rozsdamentes acélok, míg a 304, 316 és más 300 sorozatú rozsdamentes acélok nem mágnesesek, és a hideg munka megerősíthető.

Mint fentebb említettük, a tengely anyagai elsősorban szénacél és ötvözött acél. A legtöbb acél tengely üres üres hengerelt acélt és kovácsolást használ, míg mások egyenes kerek acélt használnak. A tengelyhez, amelyre több erőre van szükség, a tengely mérete és súlya korlátozott, és vannak bizonyos speciális követelmények, az ötvözött acél használható, általánosan használt szénacél osztályú 40Cr, 45C8, 40MnB, 40CRNI, 50C4, 50C12 -et használnak tengely anyagként.

Néhány általánosan használt rozsdamentes acél: 430, 304 és 316. A 304, 316 és más 300 -as sorozatú rozsdamentes acélok nem mágnesesek, és a hideg munkával megerősíthetők. A rozsdamentes acél melegíthető és lehűthető a "Lágyítás" elnevezésű folyamatban. Ezt "kemény és lágy" állapotnak is nevezik. Magasabb terhelések vagy sokkok alatt használva a "hideg munka" gazdasági eszköz lehet a súlycsökkentéshez, és az erősség növelése . 430 Az acél kevés korrózió potenciállal rendelkezik. A 304 típust elsősorban alacsony páratartalomhoz és hőmérsékleten használják. A 316 -as típust akkor használják, ha korrózióálló rozsdamentes acélra van szükség.

Számos típusú tengely anyag létezik, és a szelekció elsősorban a tengely szilárdságán, merevségén, kopásállóságán és egyéb követelményein, valamint az ezen követelmények eléréséhez használt hőkezelési módszeren, valamint a gyártási folyamaton alapul. Két fő kritériumot kell figyelembe venni a tengely anyag kiválasztásakor. Ezek az erő és a merevség. A merevség a fiatal anyag modulusához kapcsolódik, míg az erőt a kiválasztott anyag hozamszilárdsága és végső szilárdsága határozza meg.

Először beszéljünk a merevségről. Mint fentebb említettük, a merevség a fiatal anyag modulusának függvénye. Manapság a Young modulusa alapvetően állandó a legtöbb acélanyag esetében. Ez azt jelenti, hogy ha az acélt választják a tengelyként, akkor a tengely merevsége nem a Young modulustól, hanem a tengely geometriájától függ.

A tengely terhelése nagy része merőleges lesz a tengely tengelyére. Ez azt jelenti, hogy a tengely teljes elhajlásának kiszámításához szükséges a sugárelemzés. Bizonyos esetekben azonban a tengelyen tengelyirányú erők is lesznek. Például, ha tolócsapágyat használnak. Végül, a legtöbb tengelynek csavarást igényel, mert a nyomaték továbbítására használják az egyik alkatrészről a másikra.

Ez a cikk elsősorban bemutatja, hogy milyen anyagot használnak a tengelyhez. A cikk elolvasásával megérthetjük, hogy a tengely általában egy mechanikus rész, amelynek kör alakú keresztje van - szakaszban. Ez biztosítja a forgási tengelyt a különféle mechanikus alkatrészek (például lánckerek, fogaskerekek, szíjtárcsák és bütykök) számára, amely rögzítve van, és a mozgás geometriájának szabályozására használják, amikor forog.

Van -e konkrét kérdése a tengelyekkel kapcsolatban? Vegye fel a kapcsolatot Yogie -val!Értékesítési mérnökeink az elejétől a végéig együtt fognak dolgozni, hogy a projekt befejeződjön az Ön igényei szerint.

Tel: +86-379-65163600

Fax: +86-379-65163600

Mobil: +86-15036387078 (Whatsapp / WeChat)

E -mail: sales@yujieindustry.com