Tervezés és elemzés: Az empirikus analógiákra alapozva a terheléselemzés és a terhelési spektrum vizsgálata majdnem üres. A technika egyik nehézsége az, hogy a tengelycsapágy-követelményeknek a hibamentes működés több mint 13 * 104 óra, és a megbízhatóság több mint 95% -át teszi ki; hajtóműcsapágyak a nagy terhelhetőségű nagy károsodás esetén.
Anyag: A csapágy különböző részei eltérő anyagokat és hőkezelést alkalmaznak, például növelik a csapágyak forgásirányát és a 40CrMo acél hőmérsékletét (környezeti hőmérséklet: -40 ° C -30 ° C, üzemi hőmérséklet -20 ° C) ütésenergia és egyéb mechanika Teljesítmény hőkezelési módszerek, felületi indukció kikapcsolt edzett rétegvastagság, felületi keménység, lágy sávszélesség és felületi repedésszabályozás; a külföldi STF-hez, a HTF acélgyártáshoz és a legjobb megmaradt ausztenit tartalom ellenőrzéséhez hasonló növekedésű fogaskerekek kutatása; orsó csapágy a hazai vákuum gáztalan acélminőség még mindig van egy bizonyos szakadék, a használata electroslag remélési karburáló acél ZG20Cr2Ni4A gyártás.
Korrózióvédelem és tömítés.
A leereszkedő és a csúszócsapágy-különleges légtér-követelmények.
Süllyesztés és szögletes csapágycsiszolás.
Az orsócsapágyak és az erőátviteli csapágyak nagy pontosságú megmunkálása.
A változatos csapágyak ketrecek jobb kialakítása.
Tesztelés és így tovább.
