1. Függőleges irány: Állítsa be a henger közepének helyzetét függőleges irányban a két vontatókerék középpontjának módosításával. A vontatókerék középvonali távolságának növelése érdekében a vontatókereket 2 mm-rel el kell távolítani a vontató közepén lévő minden 1 mm-re. A vontatókerék középső távolságát csökkenteni kell, hogy csökkentse a vontatókerék középpontját. Minden 1 mm-es emelkedés a dobtest közepén megköveteli, hogy a vontatókerék 2 mm-rel befelé mozogjon. Ha a henger középpontja túl nagy (például az alapozás súlyos csökkenése stb.), Akkor két lapos (vagy egyenlő) lapos acél betétet kell elhelyezni a két trolling csapágyülés alatt.
2. Vízszintes helyzetben a tartótengely hosszirányú középvonalának elhelyezkedése vízszintesen vízszintesen mozgatható (azaz a két vontató közötti vízszintes távolság vízszintesen eltolható ugyanabban az irányban).
A fenti két módszer együtt használható annak tudatosítására, hogy a kemence hosszanti középvonalát kiegyenesítik. A kiigazítás során ügyelni kell arra, hogy: Az iránytól függetlenül, ha az eltolás túl nagy, a beállítást többször kell felosztani, minden beállítás általában nem haladhatja meg a 2 mm-t, hogy elkerülje a felszíni karcolások vontatását, a felső vezetéktörést , a vontatócsapágy túlmelegedése, A csapágyfedél teteje ferde, és így tovább.
Ha a forgó kemence átvivõje közelében álló vontatóhajó megváltoztatja helyzetét, akkor ez hatással lesz a kemencés hajtómû hézagmentesítésére és a kemence meghajtásának simaságára. Ezért, ha a kemencében a mérettartomány megfelelő, akkor a kijárat közelében lévő kocsit ne állítsa be. A vontató középvonalát sem lehet beállítani.
