Különféle anyagokból készült precíziós fogaskerék-reduktorok összehasonlítása
A precíziós fogaskerekes reduktor teherbírását elsősorban a hajtómű geometriai modellméret-jellemzői és a hajtómű anyaga (az anyag típusa és a hőkezelési gyártási folyamat) határozzák meg. A gyártásban és a hajtóművekben gyakran használt építőanyagok közé tartozik többek között a gömbgrafitos vas, a kiváló minőségű szénacél és az ötvözött acél. A normalizálás, a kioltás és a temperálás, a felületi kioltás, a karburáló oltás és a nitridálás a hőkezelési folyamatok leggyakoribb tanulmányi témái.
A fogfelszíni keménység követelményei szerint a precíziós fogaskerék-csökkentő rendszer jellemzően puha fogfelületre (a fogfelület keménysége általában kevesebb, mint 300 HBW), közepesen kemény fogfelületre (általában 300-350HBW a fog tekintetében) oszlik. felületi keménység) és kemény fogfelület (a fogfelület keménysége általában 300-350HBW). A felületi keménység egyértelműen nagyobb, mint 350HBW) három adattípus, és az innovációs kapacitás és az árképzés közötti különbség nem jelentős (ha a hajtómű geometriai jellemzői mérete megegyezik).
Közülük az ötvözött acél karburáló és oltó kemény fogfelület fogaskerekei (a fogfelület keménysége 58-62HRC) jelentik a fogaskerék-csökkentő technológiánk egyik legnagyobb vízszintes irányú kihívását. A fogaskerék szerkezetének alapvető méretei és minőségi előírásai jobbak, mint a lágy fogfelületé (normalizálás, oltás, temperálás) a karburált és oltott fogaskerekek között, a fogfelület kifáradásával szembeni jó szilárdsága (gödrösödés, repedés) és a magas erőssége miatt. a foggyökér hajlító mozgási ereje.
Mivel a fogaskerék apró, a ház mérete és minősége is csökken (de a csapágy mérete és minősége nem csökken). Annak ellenére, hogy a karburálás és hűtés nélküli hajtóművek gyakran drágább anyagokat (általában ötvözött acélt), némileg költséges edzési kezelési technikákat és feldolgozási eljárásokat (például fogaskerék köszörülés, stb.) igényelnek, az előbb említett előnyökből adódóan, jelenleg gyakran alkalmazzák az újonnan épített csere-precíziós fogaskerekes reduktor-optimalizáló termékekben.
A reduktor kialakításának alapvető paraméterei a következők:
A névleges maximális nyomaték T1=21400N m, a fordulatszám n1=500r/min, az áttételi arány I=3, a KA=1.25 korrelációs együttható, a minimális rendszerbiztonsági kockázati tényező a lyukkorrózióhoz SHmin=1.3, és a hajlítás minimális foka információbiztonsági kezelést használnak a fogaskerékben. SFmin=2.3 együtthatóként. A táblázatban szereplő anyagminőségek és árak eltérnek a körülményektől, de az összehasonlított tételek, mint például a középpont távolsága, szerkezeti méret, teherbírás (tömeg), össztömeg (tömeg) és így tovább, összehasonlíthatók. Azok számára, akik ki tudják választani a gépet, van egy megfelelő referenciaérték.
Van-e konkrét kérdése a Fogaskerék reduktor alkatrészével kapcsolatban?? Lépjen kapcsolatba a Yogie-val!Értékesítési mérnökeink az elejétől a végéig együttműködnek Önnel, hogy biztosítsák, hogy projektje az Ön igényei szerint valósuljon meg.
Ezenkívül a Yogie professzionális gyártójaBányászati berendezések, CNC szerszámgépek, ésGép alkatrészektöbb mint 20 éve.
