Szíjtárcsa felszerelése és szétszerelése {nbsp;
Telepítés és szétszerelés
telepítés
1. Ellenőrizze a szíjtárcsa hornyát, hogy ne legyen karcolás vagy éles széle, és hogy minden méret megfelel a szabványnak;
2. Tisztítsa meg az összes alkatrész felületét, például az agyfuratot, a kúpos hüvelyt, a csavarfuratot stb.
3. Helyezzen olajat a csavarra (TB 1008-TB 3 0 3 0) és a menetre (TB 3 525-TB 5050), és csavarja be a rögzítőlyukba, de még ne húzza meg.
4. Tisztítsa meg a hajtótengely felületét, tolja a tárcsát a kúpos hüvellyel a tengelyen lévő előre meghatározott helyzetbe és ellenőrizze, hogy a háromszög-tárcsa egybe van-e állítva.
5. Amikor az elfordulást használják, először be kell illeszteni azt a kerékagyba, és bizonyos távolságra kell lennie az elfordulás és a lyuk agy között.
6. Használjon hatszögletű kulcsot, amely megfelel a DIN 911 szabványnak, és fokozatosan húzza meg a szerelőlyukak csavarjait felváltva és fokozatosan, amíg el nem éri a következő táblázatban bemutatott nyomatékot.
7. Rövid működés után (0. 5 - 1 óra) ellenőrizze a csavarok meghúzási nyomatékát, és ha szükséges, húzza meg újra.
8. Az idegen tárgyak behatolásának megakadályozása érdekében töltsük fel a lyuk csatlakozó lyukát zsírral.
szétszerelése
1. Lazítsa meg az összes csavart, vegyen ki egy vagy két csavart a szétszerelési furatok száma szerint, kenje meg a csavarmintákat és a csavarhegyeket olajjal, és helyezze be a csavarokat a szétszerelési furatokba.
2. Húzza meg váltakozva a csavarokat, amíg a kúpos hüvely és a tárcsa meglazul.
3. Távolítsa el a kúpos hüvelyt és a szíjtárcsát a tengelyről.
Óvintézkedések
A szíjtárcsa összeszerelésével kapcsolatos óvintézkedések
1. Az összeszerelés előtti utolsó tisztítás során benzint kell használni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az alkatrészek tiszta és szárazak-e, és hogy a párosító felületek szorosan illeszkedjenek, olajfoltok-mentesek és megfelelő súrlódással rendelkezzenek.
2. A hatszögletű csavarokat az összeszerelés előtt benzinnel is meg kell tisztítani és szárítani. Kenőolajat vagy zsírt nem szabad felhordni a csavarokra vagy a csavarnyílásokra, hogy a csavarok meghúzása után elegendő súrlódási képességet biztosítsanak.
3. Amikor a három hatszögletű fejcsavart a helyére hajtják, akkor azokat egymás után meg kell húzni, hogy a kúphüvely tengelyirányban egyenletesen terhelhető legyen, és a szíjtárcsa és a kúphüvely koaxiálisan legyen elhelyezve.
4. A beszerelés előtt ellenőrizze az összeszereléshez használt hatszögletű csavarok hosszát, hogy meggyőződjön arról, hogy az összeszerelő csavarok ellenállnak-e a kúppersely redőnyének alsó végének, biztosítva a kúp felületének szoros illeszkedését és a csavar hátrafordítását tolóerő a redőny alsó végén. A kettős anyás elválasztásgátló hatása azonos.
5. A szíjtárcsa meghúzása után ellenőrizze a kábelt, és állítsa be a fő és a meghajtott szíjtárcsák relatív helyzetét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a két szíjtárcsa ugyanabban a síkban helyezkedik el, és a szíj feszültsége mérsékelt.
6. A szíjtárcsa burkolatának sértetlennek és szilárdan felszereltnek kell lennie annak biztosítása érdekében, hogy az öv működés közben eltörjön, vagy a szíjtárcsa meglazuljon és kilépjen, ami súlyos biztonsági balesetet eredményez. 7. A kúpos hüvely kopó alkatrész. Hosszú működés után a belső lyuk és a lánchorony megsérülhet. Minden összeállítás előtt ellenőrizni kell. Ha hibát talál, az alkatrészt időben ki kell cserélni.
Kis tapasztalat
1. A jelenleg forgalmazott szíjtárcsák esetén a lehúzóval (különösen hidraulikus húzóval) húzza ki a szíjtárcsa peremrészét szétszereléskor. A húzó 3 karmaihoz egy hosszú 5 mm vastag vaslemezt lehet elhelyezni, hogy növelje az erőhordozó területet, ami nagymértékben csökkentheti a szíjtárcsa károsodásának esélyét.
2. Telepítéskor először finom gézzel csiszolja meg a szíjtárcsa belső átmérőjét, majd vékony zsírréteget kenjen fel, hogy megkönnyítse a szíjtárcsa tengelyére történő felszerelését.
3. A szíjtárcsa felszerelésekor a motor tengelyére le kell venni a szélvédőt, a mérőtengelyt a falhoz kell nyomni, majd a szíjtárcsa megérintésével belépni a tengelybe. Ellenkező esetben a motor oldalsó burkolata könnyen törhető, és az egyfázisú aszinkron motor centrifugális kapcsolója is eltörhet.
4. Ha a motoron lévő szíjtárcsát nem lehet eltávolítani a hidraulikus húzó segítségével, akkor a forgórészt le lehet venni, a szíjtárcsát vízszintes esztergával lehet eltávolítani, és új szíjtárcsát lehet megvásárolni a telepítéshez.
