csapágyazás anyaga és szerkezete

csapágyazás anyaga és szerkezete

Alkalmazott anyagok

Anyagok gyűrűkhez és gördülő elemekhez

Általában a forgóasztalos csapágygördülő elemek edzett szénakrómot hordozó acélból készülnek. A fokozat GCr15 vagy GCr15SiMn acélból készül; A forgóasztal csapágygyűrűi felület-edzett acélból készülnek. Ha a felhasználónak nincsenek különleges követelményei, általában 50 millió acélt használnak. Speciális felhasználási feltételek választják meg a márkanevű, felületileg edzett acélokat, például a 42CrMo, 5CrMnMo és így tovább.

Anyag a ketrechez

A forgótányér-csapágyak rögzítője olyan szerkezeti formákkal rendelkezik, mint integrált, szegmentált és leválasztó blokkok. Az integrált és szegmentált ketrecek 20 # acélból vagy ZL102 öntött alumínium ötvözetből készülnek. Az elszigetelő blokk típusa poliamid 1010 gyanta, ZL102 öntött alumínium ötvözet stb.

Anyag a gyűrű tömítéséhez

A forgócsapágy tömítőgyűrű anyaga olajálló gumiból vagy nitrilgumiból készül.

A hüvely anyag és a nyersanyag ellátási állapotának kódja megfelel a táblázatnak. A táblázatban szereplő "T" azt jelzi, hogy a héjdarab kioltott és edzett állapotban van, a "Z" pedig azt jelzi, hogy a héjdarab normalizált állapotban van.

A gördülőtest középső körének átmérője 3150 mm, a gömb átmérője 75 mm, a hajtómű modulus m = 20 mm, a gyűrű anyaga 50Mn, és az üres anyagból előállított belső fogazott négypontos érintkezőgömb normalizálva van.

Forgótányér csapágy anyag

Általában 50Mn-t használnak forgótányér-csapágygyűrűkhez, de a 42CrMo-t néha használják a házigazda igényeinek kielégítésére speciális alkalmazásokban. A gördülő elem általában a GCr15SiMn közül van kiválasztva. A tartó típusai különféle szerkezeti típusokat foglalnak magukban, mint például integrált, szegmentált és izolációs blokk. Az integrált vagy szegmentált rögzítőelem # 20 acélból vagy ZL102 öntött alumínium ötvözetből készül. A távtartó blokk rögzítő poliamid 1010 gyanta, ZL102 öntött alumínium ötvözet vagy QA110-3-1.5 alumínium bronz anyagból készül. Tömítőgyűrű anyag: olajálló gumi, fluortartalmú gumi, olajálló nitrilgumi.

A forgótányér-csapágyak szerkezetét általában egysoros, kétsoros négypontos érintkezőgömbös csapágyperselyes csapágyak, kétsoros szögletes érintkező tológömbös forgóasztalos csapágyak, keresztirányú hengeres és keresztirányú hengeres forgótányér-csapágyak, három soros hengeres hengeres forgótányér-csapágyak, golyók szerkezeti formák, például oszlopok hibrid forgótányér-csapágyai. A fent említett különféle típusú csapágyak különféle típusokra vannak osztva, például fogazatlan, külső fogak és belső fogak, attól függően, hogy vannak fogaik és fogaskerekeik

Csapágyak kenése

A legtöbb forgótányér-csapágy nagy terhelés és alacsony sebesség mellett működik. Általában zsírral töltött kenést használnak a csapágyak kenésére, hogy nagyon kielégítő eredményeket érjenek el. A közönséges zsírok közé tartozik a kalcium-alapú zsír és a lítium-alapú kenés. Zsírok, alumínium alapú zsírok és magas hőmérsékleti zsírok stb. A felhasználók választhatják az adott helyzetnek leginkább megfelelő zsírt.

A csapágyak tömítése

A forgótányér-csapágy tömítésének célja, hogy egyrészről megakadályozza a töltött zsír szivárgását, és megakadályozza a külső por, szennyeződések és víz bejutását a csapágyba, és befolyásolja annak normál működését. Mivel a forgóasztal-csapágyak nagyrészt nagy terhelés és alacsony sebesség mellett működnek, a csapágy tömítésének típusa kétféle gumi tömítőgyűrűt és labirintus tömítést alkalmaz. Maga a gumi tömítésű szerkezet széles körben használatos, mert előnyei az egyszerű szerkezet, a kis lábnyom és a megbízható tömítési teljesítmény. Ennek hiányosságai azonban az, hogy a gumi tömítő ajak könnyen korán öregszik és magas hőmérsékleten elveszíti zárhatóságát, tehát magas hőmérsékleten van. A munkakörülmények között működő forgótányér-csapágyakhoz labirintus tömítéseket kell használni.

Három soros kombinált görgős lemezcsapágy (lengőcsapágy)

A három soros gördülőcsapágynak három ülésgyűrűje van, amelyek a felső és az alsó oldalon egymástól elválasztva vannak, így az egyes görgősorok terhelése pontosan meghatározható, és különféle terheléseket képes viselni egyszerre. Négy termék teherbírása. A legnagyobb típus, nagy tengely- és sugárirányú méretekkel, valamint erős szerkezettel, különösen nagyobb átmérőt igénylő nehézgépekhez, például vödörgumikerekes kotrókhoz, kerekes darukhoz, tengeri darukhoz, kanálhintához és nagy teherbírású teherautókhoz. tovább.

Kétsoros szögletes érintkezőgömbös forgótányér-csapágyak (forgócsapágyak)

A dupla röplabdás gördülőcsapágynak három versenyfutása van, és a versenypályát kifejezetten úgy kell megtervezni. A kettős röplabdás gördülőcsapágy viszonylag nagy tengelyirányú és sugárirányú méretekkel rendelkezik, valamint szilárd felépítésű, és különösen alkalmas olyan gépek berakodására és kirakodására, mint toronydaruk és teherautódaruk, amelyek átmérője nagyobb vagy nagyobb.

Egysoros keresztezett görgős csapágyak (csapágyak)

Egysoros keresztirányú görgőcsapágy, két versenyből áll, kompakt felépítés, könnyű súly, nagy gyártási pontosság, kis szerelési rés, magas beépítési pontossági követelmények, a görgők 1: 1 keresztmetszetben vannak elrendezve, és képesek támogatni az axiális erőt, nagy radiális erő és billenő nyomaték. Széles körben használják emelő és szállítóiparban, mérnöki gépekben és katonai termékekben.

Egysoros négypontos érintkezőgömb csapágypersely (lengőcsapágy)

Az egysoros négypontos érintkező gömbcsapágy elforduló csapágy két versenyből áll. Kompakt felépítésű és könnyű. Az acélgömb négy ponton érintkezik az ívversenypályával. Egyidejűleg képes tengelyirányú erőt, sugárirányú erőt és billenőnyomatékot viselni.

termelési folyamatábra

Nyersanyag → kovácsolás → esztergálás → ellenőrzés → hőkezelés → köszörülés → ellenőrzés → edzés és edzés → finomcsiszolás → finomcsiszolás → ellenőrzés → összeszerelés → csomagolásellenőrzés → csomagolás   → szállítás → vevő.

Forgóasztalos csapágyazás anyaga: 50Mn, 42CRMO, GCR15SIMN, 9CR18MO.

Forgótányér csapágy pontossága: P0, P6, P5, P4, P2 pontosság alacsony és magas között, az ár alacsony és magas szintű lesz.